Mistä syystä maalipinta menee huonoksi?

Jopa uusien autojen maalipinta on erittäin huokoinen. Tunnettua on, että automaaleissa on suurehkoja määriä ohentimia jotta maali olisi ruiskutettavaa ja leviävää. Maaleissa on myös ns. kiihdyttimiä jotka nopeuttavat maalikalvon lopullista muodostumista. Kuitenkin näiden aineiden on haihduttava pois maalista ennen kuin lopullinen maalipinta muodostuu. Näiden kiihdyttimien ja ohentimien poistumista nopeutetaan lämpöuuneissa autotehtaalla. Näin ollen nämä aineet voivat poistua vain maalikerroksen läpi ulkopinnalle, jolloin ne poistuessaan jättävät aina käytävän joka ei kokonaan enää sulkeudu, eli avoimen huokosen. Tämä näin muodostunut huokonen on se ongelman ydin tässä maalipinnan kestävyydessä. Meidän on helppo ymmärtää miksi maalipinta nykyisin niin nopeasti tuhoutuu pahan näköiseksi kun tällaiset huokoset täyttyvät mitä erilaisimmilla happo- ja ympäristömyrkyillä. Tällöin niillä on mahdollisuus muodostaa keskenään kemiallisesti toimivia yhdisteitä jotka tuhoavat maalipintoja.

Myös värit ovat rakenteeltaan hyvin erilaisia, vaikkemme sitä ole tulleet ajatelleeksikaan. Pääsääntönä voidaan sanoa, että mitä tiiviimpi väri, sitä helppohoitoisempi se on. Millainen väri sitten on tiivis, eli pienimolekyylinen? Karkeasti voi sanoa, että mitä paremmin väri heijastaa takaisin valoa, sitä pienimolekyylisempi se on. Esimerkiksi musta väri joka ei heijasta takaisin juuri mitään, on harva, pehmeä ja ns. suurimolekyylinen, joten sen kiillon säilyminen on työn ja tiedon takana.

Käänteentekevä Finikor Brilliant

Finikor Brilliant maalipinnan suoja on kokonaan uudenlainen verrattuna muihin menetelmiin, se ei ole vaha eikä kiillotusaine eikä se sisällä silikonia. Se korvaa kaikki muut maalipinnan hoidot. Perinteisten autovahojen antama suoja on lyhytikäinen. Tämä johtuu paljolti siitä, että ne kaikki ovat vesipohjaisia, sisältäen vettä n. 20-60%. Vesipohjaisten autovahojen jättämä suojakalvo jäätyy ja halkeilee pakkasessa, lämpimässä sen kalvo kuivuu ja kesii. Tästä johtuen suojakalvo "katoaa" ilman että autonomistaja voi tehdä asialle mitään. Lisäksi useiden vahojen sisältämä silikoni aiheuttaa paikkamaalaukselle vaikeuksia.

Finikor Brilliant menetelmän raaka-aineiden osalta on lähdetty aivan eri tavalla hakemaan pysyvämpää lopputulosta. Koko käsittely on sarja raaka-aineita, joiden tehtävänä on täydentää toisiaan.

Suojele autosi ajoissa!

Liian huonoon kuntoon mennyttä maalipintaa ei edes Brilliant käsittely voi saada uuden veroiseksi, siksi kannattaakin suojaaminen aloittaa tarpeeksi ajoissa. Näin maalipinta saadaan pysymään loistavan kiiltävänä. Ja mikä parasta: puhtaana pitäminen ja pesu helpottuvat ratkaisevasti.

Monivaiheinen ja vaativa työsarja

Finikor Brilliant käsittely sisältää kaikkiaan 6 eri työvaihetta:

1. Auto pestään perusteellisesti.

2. Tarvittaessa hapettuneet osat maalipinnasta poistetaan koneellisesti.

3. Suoritetaan maalipinnan syväpuhdistus ja -huokosten täyttö (Brilliant 1).

4. Levitetään varsinainen suoja maalipinnalle.

5. Annetaan suoja-aineen kuivua ja reagoida.

6. Suoritetaan kiillon viimeistely käsityönä.

Lisäksi kiinnitetään ikkuna tarra ja täytetään todistus.

Takuu ilman takarajaa

Mikä parasta annamme työlle kahdenvuoden takuun, mitä voi jatkaa rajattomasti lisäkäsittelyillä. Takuu koskee maalipinnan hapettumista ja kiillon säilymistä. Mainittakoon, että Englannissa käsittelylle annetaan kuuden vuoden takuu, mutta Suomen raskaissa sääolosuhteissa haluamme lähteä varman päälle.